摩特8100机油怎么样_摩特8100机油价格

1.迈腾更换什么机油

2.摩特机油和美孚哪个好

3.摩特8100和金美孚哪个更适合？

4.摩特机油8100辨别真，摩特8100机油真伪查询

5.摩特机油、胜牌机油、福斯机油、安索机油和美孚哪个好

6.摩特机油的基础油都是酯类的吗？

摩特8100好。

摩特8100机油具备良好的润湿性能，减少损坏，为柴油发动机给予强悍维护，其黏度值达到60，具备出色的耐热特性，合理抑止机油耗费并保持汽压平稳。有专为大功率直喷式涡轮增压汽油及柴油发动机设计的机油，可实现瞬间快速润滑。摩特300v只是适合纯粹的比赛。

迈腾更换什么机油

奥迪 a6 原厂 机油 是什么牌子

原厂机油具体什么牌子就不得而知了，我的老A6一直用的是金装美孚1号，现在的新A6L一直用的是灰壳，因为4S店的一个老乡大师傅说灰壳的清洁性能比美孚的好，至于嘉实多，我一直没用过，不知道，但应该也是非常不错的，至少宝马4S店认这个牌子！

奥迪原厂机油质量怎么样，靠不靠普

如果你保养及时（5000公里一次），用原厂机油是没任何问题的，很靠谱

原厂机油和外面的机油有什么区别

疑问：原厂机油到底是什么油品？

释疑：本质是矿物油，但同样价钱可抵市场上的半成品油

清华大学清华汽车工程开发研究院副教授杜永昌表示，从成本的角度考虑，目前大部分4S店都使用矿物油，实际上是4S店利用其在汽车养护市场上的优势地位对客户进行误导，从而获得高额利润。诚然，4S店提供的原厂专用机油基本上是符合该品牌车辆发动机使用要求的，供应冒伪劣产品的机率也很低，车主可以放心使用。但在4S店更换矿物油的价钱，足以在市场上买到半合成机油。其原厂机油实际上是机油供应商根据各厂家自身发动机的特点，在某品牌机油的基础上加入适当比例的具备抗高温、防腐等作用的添加剂。这种打上Honda标识的原厂机油本质上仍是矿物油，只是加入了度身定做的添加剂配方。

目前许多4S店也会向车主推荐优质的全合成机油，但同样的品牌，4S店比机油品牌专营店的价格高大约1/3。

更换前咨询清楚，换后检查保养明细

有的4S店在首保期间给客户免费更换机油时用的是原厂机油，但当客户需要自费更换时，则会推荐或直接更换价格更高的半合成或全合成油。

车主在自费更换前最好问清楚可选择的机油品种及价格，更换完毕后仔细检查费用明细，建议保留好首保时的单据，可以对比一下原厂机油和合成油的价格相差多少，再根据情况选择。

除了奔驰、奥迪等高端品牌车型把壳牌、嘉实多等品牌产品作为指定机油外，一般的家用轿车用普通矿物油就可以了。

请教一个问题，奥迪原装机油和美孚1号哪个好？

给你的是哪种奥迪原装机油？一汽大众 奥迪原装机油LN052195A4 5W/30 4升 112元 （估计是矿物油）一汽大众 奥迪原装机油LN052167A24 5W40 4升 268元 （估计是半合成？）综合来看，这个所谓奥迪原装机油，比美孚一号差远了。

奥迪原厂机油是什么机油

奥迪原厂使用的什么机油呢不是很清楚，不过个人建议使用全合成机油，而且还要选择通过奥迪整车厂认证的润滑油才是最好的。例如，赛倍飒机油就是通过API SN标准、欧盟ACEA标准、奥迪整车厂认证，其中API SN标准

奥迪A6L原厂机油什么牌子

车主您好！

现在一汽奥迪用的是一种原厂润滑油，型号是SM级5W-40的全合成机油。一汽奥迪这种型号的产自嘉实多公司！

很荣幸为您服务，希望我的回答能够帮到您！祝您生活愉快汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

奥迪机油 原厂和副厂有什么区别

最简单的就是质量

奥迪A6L原厂用的是什么机油

可以 金的级别SN 壳牌灰壳也可以希望能帮到你。 机油的话金美孚0W-40最佳，最顶级全合成，和A6很配，粘度也合适！

奥迪原装机油什么牌子

不知道哎 这个没有什么专用不专用的 可以看看埃尔曼的机油挺不错的

嘉实多极品机油比奥迪原厂的好吗

首先我也问过这个问题，自己也亲自试过，我的车是2013款奥迪A4L35TFSI舒适，我的亲实结果，金美孚1号，跑5000公里以后几乎就要在换了，油品下降额厉害。然后的灰巧，加完车有异响，不知道原因。然然后说说比较满意的，首先嘉实多极护5W40,效果不错，奥迪原厂的机油也是嘉实多极护的。然后是摩特8100.这2款机油都适合A4L。我就是一个老百姓，结果就是我自己试出来的。没什么正规的数据可支撑。

摩特机油和美孚哪个好

问题一：迈腾用什么机油比较好？ 迈腾的机油一定用全合成的，美孚一号不建议，货太多了。灰壳和嘉实多的金极护都不错。切记一定要用高粘度系数的机油，涡轮车用低粘度的机油机油消耗量会增大，我的1.8tsi换过一次0W-30的，跟水差不多稀，冷启动点火 加速都很爽了，就是烧机油。冬天起码要换5W以上的，夏天尽量使用10W的。网友123说：我的小迈用过美孚、壳牌、摩特、ERG。个人认为美孚品质不错，贵啊。灰壳真的比不上美孚1号，早知不用了。后来车友推荐用了摩特8100，开始是感觉最棒的，但2000公里的后，就跟普通机油差不多，可能更适合赛车手，不适合我这种普通车主。最后还是用了ERG机油，说实在，这款油个人感觉最好，实在不贵，只是国内知名度不高。网友232说：想省事省钱用美孚1号全合成机油，至少一万公里换一次，跑的少一年换一次机油，正常保养发动机100万公里也不会坏。可以节省10%以上汽油，一万公里可以省700多元汽油费，远远超过所换的润滑油钱，还能气死石油石化两大垄断巨头。

问题二：迈腾更换什么机油最好 5w-30或SL级别以上即可，可选半合成或全合成机油

问题三：新迈腾究竟多少公里换一次机油？ 新迈腾换机油在首保5000-7500公里或购车之日起1年内进行，以后每隔10000公里或1年保养一次。

具体可以从保养手册了解到。厂家为迈腾（家用汽车）全系车型提供了24个月或50000公里的三包有效期，36个月或100000公里的包修期，以先达到者为准；为营运用车（含出租车）提供12个月或100000公里的质量担保期，只享受包修；为公务用车提供36个月或100000公里的质量担保期，只享受包修；为装备DSG变速箱的新车提供48个月或150000公里的质量担保期。

除此以外，厂家还为安装原装备件的车辆提供12个月或100000公里的质量担保期（以先达到者为准）。

大众迈腾全系车型发动机机油、机油滤清器的保养周期为5000-7500公里时进行首保，之后每10000公里更换一次；空气滤清器、和火花塞的保养周期为20000公里时进行第一次更换，之后每20000公里更换一次；空调滤清器每30000公里保养一次，制动液每2年更换。（该表为理想用车状态下的保养周期与项目表，对于经常重复短距离行驶、行驶在多尘、多山地区、行驶频繁刹车、怠速运转或低速行驶时间过多、长期行驶在低温或过潮湿的气候下，具体项目调整需听从当地4S店建议。）

另外，保养手册中也注明，在恶劣条件下使用车辆，需要增加空气滤清器、齿形皮带、发动机机油等部件的保养频次或缩短保养周期。

问题四：迈腾用什么机油好？迈腾用什么级别机油好 你好，建议使用全合成机油，加注级别过低的机油，迈腾的时规链条容易磨损，声音变大，完成不必要的损失，希望我的回答能帮助到你，汽车大师，祝你用车愉快

问题五：迈腾保养用什么机油 保养要看你的保养手册一般涡轮增压发动机的话建议用全合成，现在好的机油价格并不是很贵可以去网上看看专用机油的话相对来说级别有点低了 而且价格比较高用嘉实多或者壳牌。级别为5w30的。这种机油是四季通用机油。低温流动性能特别好。发动机运转起来阻力小以上信息来自广州北方廖明江老师。所以提速快而且省油。价格也非常实惠。

问题六：大家帮忙看看，大众迈腾需要换机油吗？ 10分 机油暂时不需要，如果满足了里程数火花塞是要更换的，这也是出于安全的考虑！

问题七：新迈腾用什么机油最好 你好，建议使用全合成机油，加注级别过低的机油，迈腾的时规链条容易磨损，声音变大，完成不必要的损失，希望我的回答能帮助到你，汽车大师，祝你用车愉快

问题八：大众迈腾二保换什么机油最好？ 奥普顿的吧，油品在众多小众品牌算不错的

问题九：大众迈腾用什么机油好？ 刚前两天前保养换的进口的全合成0W30机油，现在油耗在0.85左右自己是15款2.0T的的迈腾，开了4万公里了，自己平时就上下班开开油耗维持在0.9L左右，也是因为油耗高，自己才想换个好点的进口机油试试，本来是想去4S店和某东自己买点机油去保养，身边的同学买过都说车子油耗性能没什么改善，也就打消这个念头了，现在买机油只能去美国亚马逊、易趣、真货网这些权威的地方，自己是在真货网买了4升进口的胜牌全合成机油。

问题十：迈腾2.0T换什么机油 换机油注意三大要素，其中还有些细节注意事项，详细如下：

一、何时该换机油

新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。

在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。

提示：平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。

二、选购如何选择机油

选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。

一般情况下，选择机油要注意以下四要素：

1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。

2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。

3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。

4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。

提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。

三、油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。

机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。

在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油。

提示：多加机油是一种误操作，如果发现机油已经多加，最好委托汽车养护中心放掉。

摩特8100和金美孚哪个更适合？

从主要成分上说一下，美孚一号主要是三类基础油，金美孚有少量的PAO添加，摩特8100是五类的酯类基础油，动力上肯定是摩特机油更强，但是保养周期不如美孚，美孚起码还能到8000公里，如果PAO含量多，性能会更优越，比如进口的GT机油的PAO含量最高，动力上就可以和酯类不相上下了，保养周期也可以维持在12000多公里。希望可以帮到你。

摩特机油8100辨别真，摩特8100机油真伪查询

车是b48的330。首保4s送的，现在又到保养时间了，听说摩特的机油和金美孚都还不错，有用过的觉得哪款更适合吗？上海地区这个季节选0w40还是5w30，偶尔激烈驾驶 那肯的是美孚适合家用车，摩特机油里面只有300v这个型号动力不错，其他都是普通机油，没有什么特色，美孚如果是金美孚可以用用，追求动力又很在乎性价比的话用GT魔力红机油，四类和五类的基础油，动力比摩特好的多，起步有力，另外比美孚长效，美孚衰减周期是4-5千公里，GT魔力红直接长效一倍，抗衰减周期是10000公里，换油周期是15000公里！！！！ 摩特8100系列从性能上来说完败金美孚，举个最简单的例子，在车子热了之后，同样程序同样车型的宝马3系b48发动机上，8100可以达到6000-6500换档，而金美孚最多只能达到5500，在长效性上来说碱性越高的机油长效性越好，总结一下就是摩特机油性能出众但是长效性不佳，3000-5000公里就需要更换，美孚机油性能一般，但是长效性更好，摩特其他的产品也是这个特点，性能出众长效欠佳，比如刹车油 我觉得没问题，因为我有一年用了一年零三个月跑完的一万公里才去换机油，也没有发现机油和发动机异常，确实没有用试纸进行测试，但感觉上没有衰减 和我使用的感受非常一致，实际上金美暴力开比8100也好不了多少的，我个人建议普通人首选灰壳，性价比高。说8100的可以开1万的，平常应该很少暴踩，轻柔的驾驶风格用这个油算浪费了。开衰减比较快的油，要节省一点可以这样干，先把机油不要加太满，剩下的留下来，等你感觉到衰减的时候，再加一点进去混着用。但是8100我最长一次也就撑到6000多，供你参考了！！ 不耐用的是300V，那是酯基油，属于赛道用油。8100系列的X-MAX0W40使用1万里程绝对是毫无问题，而且，不会感觉衰减。这要比美孚和嘉实多强。 听我的兄弟机油做了十来年了经常激烈驾驶选8100不过热衰也快的6、7千换掉偶尔激烈驾驶选金美孚不会让你失望跑1W轻松养护为主选嘉实多极护开个10W公里没什么积炭看你自己需求了还有油品不要经常换来换去不好的 都可以，进口大品牌全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.是首选.市内代步多的建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次.天天基本跑高速路及路况好的或行驶里程太少的可以1年或1万公里一次. 建议选用美孚 壳牌 嘉实多等品牌的 全合成机油 有以下几点优点：?1、首先高性能的添加剂，提供高水平的抗磨保护。2、为高温高负荷下的发动机提供卓越的保护，增强动力输出性能。3. 清洁性能好。避免发动机内积攒油泥。静音性能好。4. 品牌不限制 型号用5W-30即可。 这个问题确实需要探讨一下。我以前用过摩特8100，只用了一次跑了一万就换回摩特H100了，毕竟当时的车是自吸的，就摩特旗下这两款机油，我觉得都好，但当时的车型，H100更适合我。我打电话给摩特中国售后，说8100适合德系带涡轮增压的车型，是高端的。摩特机油伴随了我8年，从新车首保到卖了车换3系，一直都是摩特。小众的机油，没有什么货，清洁能力和剪切力都不从，级别是SN的（民用最高级），我用的5W30.我2.0低扭矩轿跑车，百公里8.7的油耗和机油有一定关系的。所以如果单从机油品质来说，我觉得摩特不错。只不过我还没有对8100在3系上进行验证效果(毕竟我也刚提车，4S赠送了2次机油保养，得等用完了才能考虑换机油）。说了半天没有答案，只是参考建议，我觉得比原厂的好，如果我赠送的机油用完了，我肯定换8100，仅供楼主参考 肯定选摩特了，美孚，嘉实多，道达尔，壳牌这些满大街的品牌的油货太多了，相比力魔，摩特，托库，红线等大牌来讲货少得多。 @2019

摩特机油、胜牌机油、福斯机油、安索机油和美孚哪个好

摩特机油8100辨别真的方法：

一、看包装外观，名牌油封盖是一次性盖子，缺口处有封口锡纸，锡纸上均有厂家特殊标记，无这些特点，有可能是油。另外，名牌油为防冒，标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手 等不显眼处均有特殊标记，如果不法分子自订包装，只要对比真两个外包装就可分辨。

二、观察油品，真油色浅透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀物，晃动时流动性较好。油或油色较深，或有杂质沉淀物，或味浓有刺激性，晃动时流动性较差，或用手摸有拉丝现象。

正品机油有添加摩特专利特殊香精(作用之一是针对发动机漏油做出警示)，香气浓郁偏甜味且近闻不会有任何刺激性；机油颜色为鲜红色。油目前无法做出和正品完全相同的香味，大多香味较淡或香型不同，关键是靠近闻会感觉出明显的刺激性怪味；大多颜色接近暗红，甚至还有**。

摩特机油的基础油都是酯类的吗？

在市面上有很多种机油，每当选择机油时，车主会将其进行对比，根据自己车辆所需，选择较好的机油品牌，对于摩特机油、胜牌机油、福斯机油、安索机油和美孚，其中整体性能较好的是美孚机油。下面我们具体来看看这几大品牌。

1. 摩特机油

摩特源自1853年，其总部在法国巴黎，从1953年起，该品牌开始致力于汽车和摩托车发动机润滑油及其赛事运动的高品质油品研发。

其中摩特8100机油具有出色的耐高温特性；有专为大功率直喷式涡轮增压汽油及柴油发动机设计的机油，可实现瞬间快速润滑；极佳的低温流动性，有效减少摩擦，从而降低动力的损失以及燃油的消耗。但摩特8100机油在衰减方面上有点快。

2. 胜牌机油

胜牌机油性价比高，价格不贵，持久性好，使用起来非常流畅，降低噪音；清洁能力也比较强；减少油耗；其中星皇系列主打的是静音和动力兼顾，且其长效性好，但不足的是低温流动性弱一些。

3. 福斯机油

福斯机油的优点是省油、顺滑、耐久性好、噪音低、不容易烧机油；用了XTL技术，使驾驶员受益于更便捷的启动过程和更少的磨损以及燃油消耗的减少，机油消耗显著低于相同粘度等级的润滑油。

福斯机油的缺点是该款机油的粘度较大，只适用德系车使用，不太适合日系车和韩系车；在低温环境下，冷启动比较差。

4. 安索机油

安索机油在国内的知名度不高，因此使用的人也不多，其主要以长效保护、静音舒适、顶级抗磨为卖点。

5. 美孚机油

美孚机油主打的是长效性，美孚用独家的聚α-烯烃的基础油，分子整齐排列，具有良好的抗氧化性以及抗高温性能，其粘度变化不大，比较适合长期使用。但唯一的缺点便是在高转速的情况下，性能表现较为一般。

摩特机油也不都是酯类的，之前换的摩特81005W的机油，结果问了可覅才知道不是酯类机油，不过摩特机油普遍衰减很快，3500公里就到头。现在用的进口GT机油，不是酯类的，是PAO的基础油，但是比三类基础油也高端，动力没什么差别，保养周期则是碾压摩特，GT机油12000公里都很轻松，毕竟我这就是买菜车，用个长效的少换几次也省钱了。