最新燃油价格_1710燃油价格

1.艾力绅还有燃油版吗

2.宝骏310W怎么样值得购买吗？

近几年的SUV市场可谓是火得一塌糊涂，各大车企都纷纷主攻SUV车型来挖掘这个细分市场里的潜力，这就导致了如今这个SUV市场百花齐放，同时也出现了良莠不齐的车市情况，在面对琳琅满目的车市，很多消费者一不小心就买了性价比低的车型，那么今天，就来盘点下几款20万左右比较靠谱性价比比较高的SUV，款款都很吸睛，大家可以参考下。

一汽丰田 RAV4 指导价：17.68-26.48万

丰田RAV4作为城市SUV的鼻祖，在全球范围内的知名度都非常的高，耐用省油一直都是它的代名词，丰田RAV4用了丰田最新的家族式“Keen Look”中网设计，犀利的大灯组搭配精致的中网，令前脸的视觉效果更加年轻。

其内饰用非对称式设计， 看上去比较简单，平直的线条与弯折的曲线令中控台更加有层次感。20万预算的话可以选择2.0L CVT两驱风尚X限量版，配备360°全景影像、定速巡航、发动机启停、LED行车灯、自适应远近光灯、自动分区空调等等。动力上，该车型搭载2.0L发动机，最大功率为111kw（151PS）峰值扭矩为192牛米，匹配模拟8挡的CVT变速箱。

RAV4这款车在国内的口碑一直都比较好，最重要的它不会漏机油，也不会因为变速箱的问题而被人投诉。

值得一提的是全新一代RAV4或将在11月份正式上市，全新上市的RAV4或将成为爆款。

上汽大众 途岳 指导价：16.58-22.38万

作为上汽大众的又一款SUV车型， 途岳的表现虽然不如途观，但是它的实力也不容小觑；在外观上在延续了家族式的设计语言，外观的品牌辨识度还是非常高的，在细节上做了微调，看上去更加年轻时尚，侧面的线条非常硬朗流畅，从侧面来看线条勾勒出简洁的车身，营造出更加浓厚的运动气息。

在内饰方面同样用了家族式设计，车内使用了大量的真皮材质以及镀铬条进行装饰，保证了车内的质感，三幅式平底方向盘为车内增添了几分运动气息，总得来说途岳的内饰设计不算太吸睛，也不算太俗气。

20万预算的话可以选择330TSI 豪华版，该车型配备全时四驱系统、后倒车雷达影像、定速巡航、自动头灯、自动分区空调等等。该车型搭载了大众EA888的2.0T发动机，最大功率为137kw（186PS）峰值扭矩为320牛米。匹配7DCT变速箱。

广汽三菱 欧蓝德 指导价：15.98-22.58万

欧蓝德这款车可谓是广汽三菱存在感最高的一款车了，它的性价比总得来说还是非常的高，新车的前脸使用了大量的镀铬条进行装饰，大灯的造型棱角分明，而车身的侧面尾部造型则相对于比较保守。

其内饰的设计则平平无奇了，日系车在内饰的营造方面一直都不强，还好车内有使用软性材质与钢琴烤漆来保证车内的质感度。

之所以推荐欧蓝德，是因为它具有四驱七座车型， 售价也仅为19.88万。该车型配备了适时四驱系统、360°倒车影像、后倒车雷达、电动后备箱、前排座椅加热等等。动力方面搭载2.4L发动机，最大功率为141kw（192PS）峰值扭矩为235牛米，匹配CVT变速箱。

比亚迪宋pro EV 指导价：17.98-21.98万

如果你的城市限行限购的话，那么新能源车型或许能帮到你，宋Pro车系在前几天正式上市，包括燃油版、混插版以及纯电版，新车不仅仅使用了“Dragon Face 2.0”设计语言，颜值得到进一步提升，比亚迪的Dilink车机系统也有所优化，使用质感进一步增强。

在配置与巡航能力方面的表现也非常出色，指导价19.98万的车型配备L2级驾驶、三种驾驶模式切换、陡坡缓降、全景天窗、电动后备箱、无线充电、Dilink人机交互系统等等。配置之丰富足以碾压上面几款合资车型。

宋pro EV搭载了最大功率为120kw，峰值扭矩为280牛米的永磁单电机，电池组的容量为59.1kwh，NEDC续航里程为405km。电池组拥有8年/15万km的超长质保时间。底盘是用前麦弗逊后多连杆独立悬架。

总结：上方几款就是预算20万比较值得入手的SUV车型，有德系、有日系也有国产品牌，大家可根据自身需要进行参考。

艾力绅还有燃油版吗

前言：今年将是中国汽车产业最内卷的一年，如果这种内卷能够给消费者带来更实惠的产品，同时优化整合产业，淘汰那些不合理的企业和产能。那么，就让这种对消费者对行业都有好处的内卷来得更猛烈些吧！一向被誉为“汽车界理工男”奇瑞昨日再亮”杀手锏”，这次真的卷到了！

2月27日，作为奇瑞“瑶光2025”战略的最新成果——火星架构-超级混动平台在北京发布，这也是奇瑞汽车新一代全球化高端智造平台。当天，平台首款车型新一代全球旗舰SUV瑞虎9首发亮相并开启盲订。

当下，中国智能化电动汽车的发展走在世界前列。庞大的市场需求、电池技术的升级、更有力的政策、多样化的使用场景为超级混合动力提供强大机遇。正如奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠所说：“拥抱万物智能互联时代的科技进化和中国品牌加速全球化，将是两大机会。奇瑞将加速新能源、智能化等赛道上的技术布局，更将以用户思维、互联网思维，持续进行场景创新、生态创新，最终构建万物智能互联生态圈。”

“技术奇瑞”升级“科技奇瑞”

此次发布会现场，奇瑞汽车集团“科学家博士天团”迎来了首次亮相，令人激动。来自发动机、试验和整车工程、数字化车辆总体设计、智能驾驶、新能源等领域的科学家，助推奇瑞汽车打造更多高性价比、技价比、颜价比、心价比的产品。正是有了他们，奇瑞不断进化。

据介绍，对于火星架构，奇瑞已经布局良久，奇瑞在2020年北京车展就发布面向全球的领先造车架构——M3X火星架构。2021年，M3X火星架构PRO升级而来。2022年，“瑶光2025”前瞻科技战略出炉，涵盖了火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、生态等四大核心领域。

奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士表示，最新发布的火星架构-超级混动平台是奇瑞汽车面向新时代最高端、最领先的混动及燃油整车平台，明确了奇瑞未来5年混动、燃油的造车方向。依托于“生而全球、生而混动、生而高端”三大基因特质，火星架构-超级混动平台将实现前瞻智慧、全感舒适、高效动力、越级安全四大维度全域进化。

在高效动力方面，全新平台将提供混合动力、燃油动力的动力解决方案。其中，作为混合动力解决方案的第三代智能混动双子星，3挡DHT峰值功率165kW，最大输入扭矩达4000N·m；1挡DHT峰值功率145kW，具有高效，超静，超顺三大特性。鲲鹏燃油动力则使用鲲鹏2.0TGDI最强中国芯。

在前瞻智慧方面，火星架构-超级混动平台搭载了高通骁155旗舰芯片、可自我进化的EEA4.0电子电气架构（支持5G和千兆以太网）、Chery Pilot L2.9级智能驾驶系统等。在全感舒适方面，全新平台搭载CDC“磁悬浮”悬架系统、AWD智控四驱系统等。在越级安全方面，按照全球最高五星安全标准开发，融合主被动安全技术，可促使被动安全系统提前2秒介入保护。不仅如此，全新平台还配备行业最高10安全气囊保护，含远端安全气囊。

可以说，随着火星架构-超级混动平台发布，奇瑞将加速向全球科技公司转型，不断引领汽车产业技术进步。

瑞虎9领先对手不止一代

火星架构-超级混动平台加持的首款车型瑞虎9，此次以16万元的价格开启预售，将于2023年第二季度正式上市。奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、奇瑞汽车营销公司总经理李学用表示，瑞虎9领先对手不止一代，将以新一代全球旗舰SUV的身份进一步开拓瑞虎系列市场。

作为首款用“柔光美学”设计语言的车型，瑞虎9以4820mm*1930mm*1699mm（1710mm）的超大车身尺寸，加之同级最舒展比例车身，大气优雅。瑞虎9根据用户使用场景，基于超感、驾趣、智驾、温感、触觉、视觉、听觉、嗅觉、空间，打造9大超级舒适区。

在驾乘舒适方面，瑞虎9搭载了CDC“磁悬浮”悬架、540立体超感空调系统、B柱出风口、高档智能香氛系统、24.6吋极智丝滑曲面屏、50吋AR-HUD、SONY 14扬环绕音响。0重力超感座驾和多模超爽二排等豪华配置，为用户打造超感舒适生态舱。

智能方面，瑞虎9搭载高通骁155芯片和5G千兆以太网业内顶级硬件设备，并实现L2.9级智能驾驶系统。安全方面，瑞虎9达标欧亚、拉美、澳新等地区的全球五星安全标准。装载行业顶级10安全气囊超级保护，含“远端安全气囊”，最大限度地保障乘员安全。

动力方面，瑞虎9将以燃油与混动两种动力形式为用户带来更多选择。鲲鹏燃油动力版搭载2.0TGDI发动机与爱信8AT变速箱，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m。混动版则拥有超过1300km的超强综合续航，支持60kW快充。

以奇瑞为例的中国品牌正不断突破和崛起，20万元的预算，难道还要去买部分合资品牌高价格低配置的车型吗？不能，不需要更不值得。瑞虎9就是为了打破原有格局而来，高价格低配置在中国市场将一去不复返，中国品牌将重新定义旗舰产品的定义。李学用如是说！

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宝骏310W怎么样值得购买吗？

艾力申有纯汽油版本，艾力申是本田旗下的mpv车型。艾力申的轴距为2900mm，长宽高分别为4940mm、1845mm和1710mm。艾利森是一款五门七座的mpv车型。艾力申纯汽油版用2.4升自然吸气发动机，最大功率137kw，最大扭矩243Nm。这台发动机的最大功率转速为6400转/分，最大扭矩转速为3900转/分。该发动机搭载i-vtec技术和缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金气缸盖和气缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。匹配这台发动机的是cvt变速箱。cvt的内部结构比较简单。变速箱中只有两个斜齿轮和一条钢板链。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。Cvt变速箱在变速过程中几乎没有顿挫，这款变速箱的换挡平顺性比较好。艾伦的前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用扭力梁式非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的空空间和后备箱的空空间。

宝骏310W号称市面上“最便宜的旅行车”（4.28万——5.68万）。据官方透露，上市之初就订单破万（也不知道是不是真的，如果是的话，那销量还可以！）

因为不是车主，所以我没有足够权威的发言权，但我也收集了一些车主的用车评价，大家还是可以参考一下！

最满意的地方

车主最满意的地方莫过于整车的空间，宝骏310W长宽高分别为4620mm*1710mm*1515mm，轴距为2750mm，尤其后备箱能提供740L的容积，确实在5万左右同等车型中有很大的空间优势。

当然宝骏310W空间大也是出了名的！网上也有 搞笑 的神创意：

三人后备厢

四人小酒桌摆起

五人开黑走起

最不满意的地方

车主吐槽最多的还是安全配置，没有副驾驶安全气囊和ESP等安全系统，出行安全得不到保障。此外，发动机机舱隔音效果太差，时常会听到异响。不过，价格摆在那，不能要求太高。

的确，由于售价低廉，配置也成了宝骏310w的软肋。最低配“乞丐版”车型，配置十分寒酸，连安全气囊和雾灯这类基础配置都没有。310w全系3款车均无副驾驶安全气囊，更无ESP等安全配置。

不过面对如此低廉的售价，我们只能选择原谅它了。

总归那句话：：买什么样的车，自己要有个心理价位，配置和价格一定是等同的，以低价格买高配置那是不可能的，毕竟一分钱一分货！

最满意的一点 ：外观内饰都漂亮，用料做工都到位

最不满意一点 ：车内异味严重

空间 ：内部空间还是够用的，后排腿部空间中规中矩，比雨燕要强很多。

动力 ：入门级的1.2动力足够用了，100公里以下时速都杠杠的，超过100就难了。

操控 ：车子还是发飘，避震有些硬，过弯有点儿不可靠。

油耗 ：1.2手动还是不错的，平均油耗6升左右，很满意

舒适性 ：车子避震比较硬，而且没有ABS和EBD，雨雪天比较不安全，买这车买的还是设计。另外，车子的异味太严重，这点十分不舒服，方向盘还有些跑偏。

性价比 ：3.68万的价格还是相当不错的，虽然后窗都是手摇的，后视镜都是手掰的，但后座很少坐人，后视镜也不会总调节，买一台这么漂亮的小车已经很不错了。

2017年上汽通用宝骏310销量为215606辆，成为2017年自主家轿销量亚军。同比2016年增长331%。

宝骏310共推出10款车型，分别搭载1.2L和1.5L两款自然吸气直列4缸发动机。1.2L车型全部搭载5速手动变速箱，发动机最大功率60KW，最大扭矩115N·m。1.5L车型提供6速手动变速箱和5速AMT变速箱两种选择，发动机最大功率82KW，最大扭矩147N·m。那么，310如何赢得消费者的呢？

设计语言靓丽大方

虽然断定车辆外观美丑是一件见仁见智的事情，但是我们更多的认为宝骏310的外观设计简约大方，非常灵动，充满年轻气息。很多豪华车型的中控已经做成全触屏，甚至空调温度调节也做成触摸调节，虽然我们不是保守的怀旧派，但是宝骏310上这种旋钮式的温度、风量调整方式更有触感，因为这种操作的反馈很直观，在驾驶过程中可以盲操，极大的保障了行车的安全性。

良好的经济性

宝骏310搭载的1.2L和1.5L自然吸气发动机，推动一台1.0t重的车是非常的轻松，而且百公里油耗仅为5.3L。自然吸气发动机的动力非常线性，随踩随到，不会出现涡轮增压发动机的涡轮迟滞现象。同时燃油标号为92号，燃油喷射方式为传统的歧管喷射，这样又保证的发动机节气门的清洁，不会像涡轮增压发动机的积碳问题。宝骏310搭载的自然吸气发动机既有良好的燃油经济性，同时发动机的后期养护费用也非常低，这一点是消费者选择的原因之一。

魔术空间，强大的装载能力

宝骏310全系后排座椅都可以放倒，放倒后行李箱容积达到1000L，放倒后整个行李箱的底板很平整。虽让宝骏310仅为一款两厢小型家用轿车，但是它的空间利用率非常高，车内空间非常大，具有强大的装载能力。唯一想吐槽的点就是，低配车型后排座椅只能整体放倒，如果全系标配四六比例放倒座椅的话，这样既可以满足行李箱空间的需求，同时又满足后排坐人的需求。

通过独特的外观和内饰设计，宝骏310展示了其独特的魅力。良好的燃油经济性可以满足这个价位消费者对养车用车成本低的最基本的诉求，强大的装载能力更是锦上添花。如此看来，宝骏310成为新一代国民小车，也就真的不远了！

宝骏在国内一直是制造神车的品牌。宝马310就是一个奇迹。在小型车市场整体萎靡不振的情况下，宝骏310依托自身优势成为了小型SUV领域的一匹名副其实的黑马。

宝骏310能火，有两大优势。首先是品牌优势，你没看错，就是品牌优势。在国内的三四线城市，消费者对五菱和宝骏马的信赖程度是相当高的，五菱微面系列，五菱宏光、宝骏730、宝骏560等的共同特点就是价格低，质量好，口碑极佳，有这此“前辈”打头阵，人们便很容易接受宝骏310。

其次就是性价比优势。宝骏310虽然不大，但相比polo、飞度等热门小型车，车身尺寸上并不吃亏，甚至还要大一些，因此，以上打下，自然好攻一些。另外，售价最高不到5万元，相对于polo、飞度也是将近便宜了一半，性价比一下子就上去了。

不过，宝骏310毕竟是小型车，售价偏低，这就注定了在造车成本上有所取舍。比如配置，尤其是最低配置，实在是寒酸，甚至连气囊和ABS都没有，作为2016年推出的车型来说，未免有些不厚道。实际上，宝骏310的最低配置只不过是个噱头而已，只是为了拉低售价，其实不出也罢。

另外，宝骏310的市场定位也有问题，虽然车身小，灵活，经济节能，这在拥堵城市是非常有优势的，但五菱的品牌的定位，注定了一二线城市基本不会考虑宝骏310。而对于三四线城市来说，他们可能更需要一款实用车更强的车，因为一般家庭只有一辆车，而这辆车要“上得厅堂，下得厨房”，拉人拉货都要承担，显然，宝骏310不是这种角色。

宝骏310是很多朋友在购买自主小型时都会考虑到的一款车型，至于究竟怎么样就让小懂来跟大家详细的说一说。

宝骏310外观设计 时尚 大气，车身长4032mm、宽1680mm、高1470mm，轴距上达到2550mm。用165/70 R14的轮胎，配备有卤素大灯。

车型宝骏310长(mm)4032宽(mm)1680高(mm)1470轴距(mm)2550轮毂(英寸)14

宝骏310内饰设计较为简约。配置方面，宝骏310用常规方向盘。此外，还有手动空调、USB多媒体接口等配置。

宝骏310搭载了主驾驶座安全气囊，总共有1个气囊。此外，还配备了安全带佩戴提示。

动力配置宝骏310发动机1.5L变速箱6挡手动最大功率(马力)112峰值扭矩(牛·米)147.0供油方式多点电喷燃油标号92#

宝骏310搭载了1.5L自然吸气发动机。传动系统，与之匹配的是6挡手动、5挡自动、5挡AMT变速箱。在操控方面，宝骏310装备了ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)。

车主口碑

最后小懂还通过大数据手段发现宝骏310在车主中有着不错的口碑。

通过对大量车主口碑的文本进行挖掘，我们提取了车主对于宝骏310在空间、动力、操控、油耗、舒适性、外观、内饰、性价比、配置、电耗等维度的提及量，并且运用 情感 分析技术对每一次提及的语句进行了 情感 评分。

对于宝骏310，空间、配置、操控、动力是车主最关注的4个方面，合计占到总口碑的67.96%。车主对配置、操控比较满意，正面评价比例分别为57.22%、61.33%。车主对空间、动力比较不太满意，正面评价比例分别为49.76%、49.61%。

用户的评论集中体现在配置高、踩油门省油一些、空间大，抽取部分用户的评论如下:

看车、选车、买车就上懂车帝问AI小懂。

你所说的这几款车中，飞渡价格是最高的

至于剩下的几款车，个人建议宝骏310，除了飞渡价格好点，买车的目的是不是实用性？！

这几款相对来说 宝骏310相对来说是比较大的空间。

外观设计 时尚 大气，线条流畅，定价5万以内，是主打年轻消费者的一款代步型小车。内饰方面，设计简洁，功能明确。宝骏310这款车搭载的是1.2L的自吸发动机，82匹马力拉动不到1吨的车身表现只是刚好足够，对于想偶尔一下或者奔放的驾驶风格，宝骏310并不合适，而且轮胎也较窄，抓地力和刹车性能都不是太好，唯一的优点就是成本低，省油。宝骏310是一款低价入门的代步车型，无论是空间还是用车成本都能让人满意，但对动力，操控，配置等没什么要求的话，单纯的代步还是值得考虑。

当你问宝骏310怎样的时候，说明你的购车预算应该也就三四万。你去看看三四万售价区间的轿车那一款买的最好。

毫无疑问，宝骏310一骑绝尘。相信群众的眼光，准没错。卖的最多的未必是最好的，但起码是最合适的，也最不会犯错的。退一万步讲，就算这车是个垃圾，好歹也有更多的人跟你一起维权，用不着你单兵作战。作用家用车，合适好用才是最重要的。

不用怀疑，三四万的预算，家轿里没有比宝骏310更合适了。