国际汽油价格排名_汽油价格对比国际油价

1.国际油价大跌3%！国内汽油价格有望回落，你怎么看？

2.请问汽油每次涨价及降价时所对应的国际油价是多少美元一桶？

3.国际油价涨跌为何与国内油价有关联？

4.国际油价和中国油价多少钱一升？

5.国际油价持续下跌，国内的汽油为何不降价呢？

中国油价只涨不降才符合国情

随着国际油价在短短数月中跌去50%以上，国内外的成品油价格水平出现翻天覆地的变化，当前国内汽油价格已高于美国。据业内人士测算，目前国内各地国III标准93号汽油每升售价大致在人民币6.25元左右，相当于每加仑3.46美元。而美国能源情报署10月14日公布的数据显示，10月6日当周，美国加油站的汽油价格下跌9.6%，至每加仑3.151美元

国际原油涨价了，成品油跟着涨，说是与国际接轨，老百姓没话说；可原油降价了，成品油却不跟着降，这是什么道理？面对民众的质疑，发改委的说法是：尽管成品油价格上涨了，但比美国等西方国家的价格还低，然后拿出什么“价格倒挂”的幌子弄得民众一头雾水，而中石油、中石化则似乎永远拿炼油环节亏损说事。

其实，国内每加仑3.46美元比美国每加仑3.151美元，表面上看高不了多少，但实际上高很多。美国的油价里面已经包含了养路费和过桥、过路费等，而我国的油价仅仅是油价而已，其他的一系列费用还得另掏钱。而且还有一个隐性问题：国人的收入远远低于美国人民。

涨，是与国际接轨；不降，是要符合我国的国情。涨与不降都对，这就叫人怀疑了：世界上真有这样的道理？其实，涨价可以理解，但该降不降却是有猫腻的。而且，我们知道，国家之所以将成品油定性为垄断商品，是因为据说成品油关系到国计民生，是想让每个民众从中受益。可油价只跟涨不跟跌的现实，岂不是完全背离了国有企业的使命？

从近期国内宏观经济面出发，下调油价就更有必要了。日前发布的十七届三中全会公报中提到，要着力扩大国内需求特别是消费需求，保证经济稳定。物价高企，需求压缩，消费不振，都有高油价的“功劳”。而在当前国际国内经济环境下及时下调油价，降低运输成本，刺激国内生产与需求，应是一个防范与化解当前经济运行中有关问题的一个积极措施。

现在国内油价比美国的还高，无论如何，笔者都认为这是不正常的。笔者想问价格管制者一个问题：就算你们不打算放开市场，依然维持所谓的成品油市场垄断的合理性，依然由人来决定价格而不是由市场需求决定，可现在总没理由不降价了吧？

国际油价大跌3%！国内汽油价格有望回落，你怎么看？

不懂不要装懂。

中国汽油与美国的汽油价位基本差不多。但是美国汽油已经包含了30%的燃油税，高速公路费等许多费用。你说谁的价位低？

现在人们获得信息的渠道已经相当广，随便登陆一下美国的网站，就可以查得到。

请问汽油每次涨价及降价时所对应的国际油价是多少美元一桶？

在前些天的时候，国内油价迎来了第11轮调整，经过这一轮调整以后，很多地方还油价基本上都已经上升到了十元每升，这也就意味着，大家加满一箱油至少得花五六百，有些甚至得花上千元，大家的出行成本无疑增加了。

然而，就在油价调整不久以后，国际原油的价格就出现了下跌，可能是上一次调整期间上涨的幅度太大了，这也就导致原油的价格不得不面临调整，国际原油从120美元每桶直接降到了109美元，当天直线下降3%，累计下跌幅度也达到了百分之10%。

本来按照这种趋势下去的话，国内第12轮油价调整大概率会迎来下跌的，但是我们可以来看一下目前的原油变化率只有0.29%，国内油价还在搁浅期间，也就是说国际油价即便下跌这么多，国内油价并没有下跌这么多，依然是处于不调整的状态。

不过，目前距离油价调整还有八个工作日的时间，在我个人看来，如果在这八个工作日实现理油价不大幅的下调的话，那么到时候油价很有可能还是上涨或者是不怎么变化，大家加油所少花的钱还是和之前差不多。

除此之外，我还有另外一种担心的方面，这方面主要就是，如果油价反复的涨涨跌跌，按照国内的油价调整机制，到时候很有可能还会继续上涨，或者真的会如某些专家所预言的一样，未来油价还有可能达到20元每升。说实话这种情况我肯定是不想要看到的，因为油价大幅上升的话所造成的各方面压力都会比较大，最直接的就是带来物价的上涨。

总之，我个人觉得希望能把油价尽量的稳定一下，而稳定的方面肯定就是尽量的减少对于石油的依赖，就比如说大力发展新能源汽车，这一点我们已经正在进行，但还需要一个过程，所以在这个过程当中，我们要尽量的稳定一下油价，让大家能尽量加得起汽油。

不然到时候物价的上涨就会影响方方面面，老百姓的日子或许会比之前更加难过的，而在这里，我还是建议大家减少出行吧，尽量的乘坐公共交通工具，因为在这种大通上的时代，油价的上涨很难阻止，而我们普通人能做的只是开源节流，尽量的在这方面少花点钱。

国际油价涨跌为何与国内油价有关联？

近十三次国内汽柴油价格调整时对应的国际油价列表

年 月 日 汽油升降 汽油价 柴油升降 柴油价 国际油价（纽约）

（元） （元/吨） （元） （元/吨）（美元/桶）

2008年6月20日 1000 7280 1000 6870 132

2008年12月19日 -900 6380 -1100 5770 36

2009年1月15日 -140 6240 -160 5610 38

2009年3月25日 290 6530 180 5790 54

2009年6月1日 400 6930 400 6190 66

2009年6月30日 600 7530 600 6790 71.5

2009年7月28日 -220 7310 -220 6570 68

2009年9月2日 300 7610 300 6870 68

2009年9月30日 -190 7420 -190 6680 70.6

2009年11月10日 480 7900 480 7160 66

2010年4月14日 320 8220 320 7480 85.8

2010年6月1日 -230 7990 -220 7260 72.5

2010年10月26日 230 8220 220 7480 82.5

以上汽柴油价是指调整后的价格

另外给您一个2008年2月至今的每天国际油价的网址

://.tianshannet.cn/energy/node_37001.htm

国际油价和中国油价多少钱一升？

由于国际原油价格的变化而突然调整油价，有必要知道，成品油价格与国际原油价格密切相关，也就是说，当国际原油价格下跌或上涨时成品油价格会下跌或上涨，因为成品油是原油，当然，价格之间的关系非常大。这一次，价格调整是为了降低油价，但不能超过8美元每公斤的价格，所以不是每个人都期望。

我们应该知道，国内油价经历了起伏，但车主仍然无法改变使用汽车的朋友，我们应该知道，成品油价格上涨或车主汽车使用成本下降朋友们产生了巨大的影响，新一轮油价调整即将到来，但油价正在上涨而不是下跌，即使油价上涨也会显着增加车主使用汽车的成本。油价的突然调整由于国际原油的变化

如果当今世界发生大事，驻叙利亚的非法美军正在窃取叙利亚的石油，而叙利亚每天80%的石油产量都被美军偷走，那么在这种情况下，这将不可避免地导致价格波动。国际原油，这导致了国内油价的调整，但这种调整并没有达到车主和朋友的预期效果，毕竟，国内油价上涨相对较大，因此会导致许多人车主使用成本。国际原油价格与成品油价格密切相关

国际原油价格受到许多因素的影响，例如战争、能源和食品。即使世界某些地区出现问题，那么国际原油价格也会受到影响，在这种情况下，世界各地的成品油价格都会受到影响。世界也将受到影响。总的来说，国际原油价格与成品油价格密切相关，如果国际原油价格将不可避免地导致国内成品油价格上涨，但的是，我们拥有大量储量。石油，但也要以低成本从俄罗斯购买大量石油，即使是为了控制国内成品油价格或稳定价格。

国际油价持续下跌，国内的汽油为何不降价呢？

中国的：（中化与中油价格差不多，不会有大的变化。中国油价相对于国际油价只跟涨，不跟跌的）：140美元左右！//一桶＝158.98升 //我们现在的油价＝每升的价格（按93＃汽油6.02元计算）*158.98升＝985.676元人民币＝144.2523美元//现在最少是144.2523美元一桶

中国油价很贵的

所谓国际油价/：国际市场原油交易形成了3种基准价格，即美国纽约商品轻质低硫原油价格、英国伦敦国际石油北海布伦特原油价格和阿联酋迪拜原油价格， 上述3种基准油价均分为现货价格和期货价格，其中大致下一个月交货的期货价格因其交易量大而最具参考价值。

国际油价每时每刻都在变的。此时此刻比中国油价低多了！

中国的石油是有补贴的,对比西方国家,中国的石油价格受到国家干预较大,无论涨价和降价都比世界油价市场变化"慢"和"温和".

而且,由于国家补贴,中国油价已经总是低于国际油价,升价的压力远大于降价的压力.

最后,我想指出,国际油价也不算是持续下跌,最近其实一直在震动.