滴滴汽油车划算吗?_油价贵滴滴司机推车

1.怪现象：曾经逼出租车司机转行的滴滴司机，为何反过来跑出租车？

2.滴滴打车现在还好做吗 为什么很多人都不想做了

3.油价将上调到303元/吨，油价持续上涨会造成哪些影响？

业余滴滴司机如果顺路的话，也是可以挣到一些油钱的，但是如果你想要通过干业余滴滴司机来赚钱，就有些困难了。首先，因为运营成本的增加，所以兼职滴滴司机想要赚钱就更困难了。这两个月来，随着俄乌局势的变化，油价简直是一飞冲天，所以如果要去做兼职的滴滴司机，是很难把油价跑回来的。我的一个同事就是在做兼职滴滴司机，利用中午的休息时间和下班时间去跑车。以前因为邮费不是太贵，再加上她通常是接一些顺路的单，所以还能够挣到一些钱。因为自己在上班途中，本来就需要开车，能够挣到几块钱，也算是收入。但是现在他在接单的时候就会更谨慎一点，毕竟邮费那么贵，稍微多拐两个弯，可能这一单就白干了。所以有些人会选择用新能源车来开滴滴，这也是从一定程度上降低了运营成本。其次，平台的分成越来越多，别让兼职司机是很难挣到钱的。我们都知道滴滴平台经常会有一些优惠券之类的，而这并不是一个慈善平台，所以这些钱也是从滴滴司机的收入里面扣的，再加上现在平台的分成越来越不合理，很多专职的滴滴司机都已经怨声载道了，更别说这些兼职的滴滴司机，他们是没有办法得到每日的津贴之类的，对于他们来说，就更是雪上加霜了。所以很多人现在对于兼职做滴滴司机这件事情感到非常的鸡肋，感觉可以挣两个小钱，但这些小钱并不能算在车辆磨损之中去，否则就已经亏了。最后，滴滴司机的收入都是一单一单攒起来的，如果没有长途，是很难赚到大钱的。以前很不能理解为什么在车站的时候特别需要打滴滴，但是很多时候你明明看着有车，却没有人接单。那是因为如果跑短途的话，他们是很难挣到钱的，更多的司机愿意跑长途，这样核算 下来，所挣到的钱也会更多。但是对于兼职滴滴司机而已，他们的时间并不是那么的自由，因为它们是利用业余时间来跑滴滴的，所以在接长途单这件事情上可能会有一些限制。而失去了跑长途单的优势，他们想要赚到更多的钱，就越来越困难。所以很多业余兼职滴滴司机，他们只是想要挣一个油钱或者一点零花钱而已，并不指望在这个行业里面赚大钱。总的来说，如果你正好有一辆不会太耗油的车，正好有大把的空闲时间，是可以去做滴滴的兼职司机的。但如果不满足这些条件的话，就不要轻易的去尝试了。因为滴滴对于车型和车的年龄是有一定的限制的，所以有的人很冲动，为了去跑滴滴而专门去买一辆车，等冷静下来，才会发现自己亏了。所以把它作为一个兼职，一个副业，就要以对待复业的态度来面对他的收入。

怪现象：曾经逼出租车司机转行的滴滴司机，为何反过来跑出租车？

油价下调，下班兼职跑滴滴能赚钱吗？可以的。全职滴滴司机工作了很长时间。工作能否继续取决于每天工作的时间长短。全职滴滴司机每天工作10小时以上，每月休息几天。为了赚钱，许多司机选择不休息。全职滴滴司机工作强度高。在运行滴滴之前，许多人认为它很容易驾驶。事实上，开车很难，尤其是抢订单和连续开车。他们真的很累。这里有很多很棒的乘客，很难为他们服务。全职运营滴滴是一项服务他人的工作。有时很辛苦很累，但当你遇到优秀的乘客时，它会让你崩溃！

如果你想成为全职滴滴司机，你只需要持有三年以上的驾照。这一门槛很低，导致竞争激烈。如果你进入一个低门槛的工作，薪水是平均的.全职滴滴司机工作了很长时间。工作能否继续取决于每天工作的时间长短。全职滴滴司机每天工作10小时以上，每月休息几天。为了赚钱，许多司机选择不休息.全职滴滴司机工作强度高。在运行滴滴之前，许多人认为它很容易驾驶。事实上，开车很难，尤其是抢订单和连续开车。他们真的很累。

我是滴滴汽车司机。我处理了2900多份滴滴订单和2200多份优步订单。让我这样算账吧！我的车是桑塔纳1.4手动的。着陆价格是75000英镑。在没有空调的情况下，油耗约为6.2/100公里。目前的油价不超过每公里40美分。我们在长沙的一小时过流线是30元，35元好，40元好。换言之，如果你跑10个小时，开车吃饭和上厕所2个小时，也就是说，每天开车12个小时，可以得到300-400美元。以每天350公里的中间值为例，你需要跑200多公里，燃料成本约为80-100。

滴滴打车现在还好做吗 为什么很多人都不想做了

我跑过两年的网约车，也跑过两个多月的出租车，网约车有网约车的好处。

第一 网约车路况不熟了不用操心路的问题，上车直接跟着导航走就行了。

第二 网约车都是平台接单，不用操心单子的问题，有单就好好跑就行了。只要把口碑值够好，一般都会有单子跑。

出租车的好处是第一 单子的起步价比较高，打表钱走的比较快。

第二 出租车没有单子的时候可以扫马路，可以提高收入。出租车现在也不好干，坐标杭州现在没有事可以到东站，老火车站看看，排队排多长就知道了。

网约车平台事情不是一般的多，而是特别多，多的有时候都影响心情，现在培养出了一批比较牛的乘客，上车要核对信息，都是爱搭不理的，心情不好还会给你一个投诉，申诉都不好申诉。出租车一般不会有这种顾虑。

现在不管网约车也好 出租车也好都不太好跑，说网约车的都去跑出租车了也不现实，出租车跑网约车的也很多。

因为现在出租车也能跑滴滴单了，回去跑出租线上线下的活都能跑

现在网约车不好跑了，没有以前好跑，有时候打车和司机聊天，说现在1.5公里，怎么跑？你不跑有人跑，有时候1.2一公里都有人跑，司机太多，乘客太刁，动不动投诉，肯定没有跑出租划算。

早几年滴滴是出租车司机为了拿红包给推广出来的，滴滴倒逼他们司机下岗没钱赚也活该！司机对钱没兴趣啦！滴滴就喜欢花司机钱的感觉！

油价高，抽成高，单价低，什么样的客人都有，利润确实越来越少了，辛苦不挣钱；自然就转向了更加简单的出租车。大家都有钱挣，客人才能服务好；市场确实需要分化，网约车就是安全送达，出租车需要就是服务，准时。

因为滴滴抽点抽的司机不挣钱了，

有一部分是医生本来是开出租的回归了本行而已

油价将上调到303元/吨，油价持续上涨会造成哪些影响？

为什么现在越来越多的人不想做滴滴了，滴滴司机透露原因，很现实

滴滴这个软件相信近几年大家都听到过了，这个软件出现之后就给很多人带来了，下了班没事，出去跑个滴滴一天的饭钱就出来了，上班的时候捎带着捎个人就能把早餐的钱挣出来。

还有便捷的服务，以前人们出行只能做出租车，还得去马路边上等，现在人们只需要用软件直接搜一下，就可以在家门口等着滴滴司机开车过来接你了，而且价格要比出租车合适的多。而且私家车一般都是比出租车做着要舒服的多。

不过近两年跑滴滴的司机越来越少了，这究竟是什么情况呢？下边是一个曾经跑过一年兼职的滴滴司机说出的实情。小编总结之后又以下三点。

1单子少

趁着周末休息的时候，我就出去跑滴滴了。原本想着在家也是没事可以做。就出去溜达溜达，一天能挣出自己的饭钱就够了，也不高要求，可是这平台也是够意思，我一上午接了两单。不给我单子，我啥话也不说了。

两单中有一单的重点距离我700米左右。关键我还跑出去3公里去接的人。那天另外一单接乘客2公里，路程是公里，最后跑完了，到账不到7块钱，以前我至少能赚9块的。现在的油价还这么贵。

2不挣钱

我这个车有点耗油，2.0T的车，也是无聊，然后说出去跑个滴滴。跑了一天也没接几个单，最后回来算了一下，还不如不出去跑呢，算上自己空放，平均一公里1块钱，然而我的车有钱差不多9毛，保养2毛钱，车辆的磨损费1块钱。伟大的滴滴公司，你告诉我，这活我能干吗？

3没有保障

首先是自己的安全，平台和滴滴司机处于合作关系。根本没有任何劳动关系在里边，这样很多的滴滴司机就给自己买了很多保险。没办法，车子出了事故，只能算自己的。平台不会给予任何补助。

油价将上调到303元/吨，油价持续上涨会，我认为会造成三个方面的影响。

一、油价上涨影响了一部分人的出行方式

油价已经进入了9元时代，毫不夸张地说，对于很多普通人来说，油价确实成为了一种家庭支出负担。众所周知，一个工薪家庭，每个月的收入几乎都是固定的，而这个收入每个月都会被分成很多份使用，有家庭生活必要开支、孩子上学支出、房贷、车贷、休闲等。

随着油价的持续上涨，油价的支出占收入的比重越来越大。为了平衡油价上涨的支出，那其它支出就会被压缩，这样势必会影响家庭的生活水平。

一部分人，为了尽量减少这种影响，原来每天都要开的车也换成了只有重要事情才会开，平时的出行方式改成了坐地铁或者是骑共享单车，这些出行方式的改变有利于环境的改善，是有利的改变。

二、油价上涨使得一些行业的运营成本增加

有一些行业，平时主要使用的能源就是汽油或者柴油，油价的上涨使这些行业的运营成本大涨。比如运输业，平时主要使用的就是汽油，油价的持续上涨会使运输业的运营成本大增。

为了缓解这种压力，这部分行业提供的产品或者服务的价格将会上升，而这种价格的上升又会转嫁到消费者身上，让消费者间接为油价上涨买单。

比如我们平时出行所乘坐的长途汽车，甚至我们日常出行所选择的出租车票价，又比如我们平时在线上买东西所支出的运费，这些后期都将会有明显的涨价。

三、油价上涨导致新能源车或者低耗油车型销量增加

毫无疑问，人们的主要出行方式还是汽车，这从每年私家车销售量大增上面可以明显得到证明。油价的持续上涨，私家车的耗油量不变，那出行成本将会大增。

为了缓解油价增长对自己生活的影响，很多人买新车首选低耗油量车型或者新能源车，这使低耗油量车型和新能源车的销量大增。有一些车主甚至把原来开的汽油车卖掉，换成一辆新能源车开，这些势必会改变汽车行业的现有格局，更多车企会把低耗油量车型或者新能源车投入到市场上来。